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L’objectif de cet essai grandeur nature est de valider techniquement et économiquement cette solution: Une centaine de VHR et l’infrastructure associée pour recharger les batteries électriques seront expérimentés à Strasbourg sur une durée de 3 ans.

Hager Group — Wikipédia

Mais l’implication de Hager Group dans cette expérience ne s’arrête pas là. En effet, les voitures électriques ont besoin d’être rechargées au domicile des particuliers, dans les entreprises, les parkings ou en voirie. Hager Group possède une grande partie du savoir-faire nécessaire à la fabrication des bornes.

Afin de se préparer à l’opportunité que pourrait représenter ce marché dans les années à venir, le groupe a développé des bornes de recharges au design soigné dans le cadre de ce projet. Ce développement a pu se concrétiser grâce au partenariat conclu avec l’entreprise lorraine Technolia, spécialisée dans les solutions de gestion de stationnement pour les collectivités locales.

Notre groupe a été choisi pour fabriquer les bornes de recharge qui seront installées dans les entreprises partenaires de l’expérimentation et sur la voie publique à Strasbourg. Quand on a bonne conscience, c’est Noël en permanence. L’année à venir n’existe pas.

Nous ne possédons que le petit instant présent. Faites votre recherche parmi nos Inscrivez-vous à la Quotidienne du Bâtiment. Nouveaux produits du BTP Le 04 mai Sur le même thème: Nexity acquiert BAP, spécialiste du coworking Transition énergétique: Un dispositif qui devrait bientôt voir le jour Le groupe Elcia à la conquête du marché allemand.

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